編者按：“我們很關(guān)注京東商城的倉(cāng)儲(chǔ)物流后臺(tái)建設(shè)做得如何，如果真的做起來(lái)了，有可能會(huì)和淘寶商城產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。”
“我現(xiàn)在買家電，通常會(huì)先在國(guó)美或者蘇寧看看實(shí)物，然后到京東商城上去下單。”
前一句，是淘寶高管的擔(dān)憂，后一句，則是一個(gè)普通消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣。
這足以體現(xiàn)京東商城的行業(yè)地位和消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)同感。
從2003年開始在線銷售以來(lái)，京東商城以每年近300％的速度增長(zhǎng)。2005年京東商城的銷售額是3000萬(wàn)元，而2009年的銷售額突破了40億元，2010年的銷售額目標(biāo)直指100億元。
從中關(guān)村一家名不見經(jīng)傳的路邊店，成長(zhǎng)為中國(guó)最大的消費(fèi)電子B2C購(gòu)物平臺(tái)，京東商城的成長(zhǎng)動(dòng)力是什么？
“效率、價(jià)格和品質(zhì)。”京東商城總裁劉強(qiáng)東說(shuō)。這個(gè)長(zhǎng)著娃娃臉，總是做思考狀的創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為，作為渠道平臺(tái)，京東商城只有不斷地提升供應(yīng)鏈效率，才能為供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值。在高效運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，提供更優(yōu)惠的價(jià)格和有保證的商品品質(zhì)，才能令消費(fèi)者獲得良好的購(gòu)物體驗(yàn)，京東商城才得以吸引客戶。
目前，京東商城擁有350萬(wàn)客戶，SKU（庫(kù)存量單位）相比于去年增加了1萬(wàn)，達(dá)到4萬(wàn)多，平均處理超過(guò)2萬(wàn)個(gè)訂單，客單價(jià)800元左右。劉強(qiáng)東透露，在過(guò)去的一年時(shí)間里，京東商城的老客戶購(gòu)買和新客戶增長(zhǎng)都呈均衡的態(tài)勢(shì)，并且在增加了新品類的情況下，已有的商品品類銷售額也在持續(xù)增長(zhǎng)，這些都構(gòu)成了京東商城從2008年的13.2億元銷售額躍升到2009年40億元銷售額的增長(zhǎng)原因。
盡管以超線性的速度成長(zhǎng)，但是和國(guó)美、蘇寧這兩家年銷售額以數(shù)百億元計(jì)的老前輩比起來(lái)，京東商城仍然顯得勢(shì)單力薄。這意味著，京東商城在后臺(tái)采購(gòu)時(shí)，難以像國(guó)美和蘇寧一樣通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)去打動(dòng)供應(yīng)商拿到好價(jià)錢。在每分每厘都錙銖必較的零售業(yè)，成本控制尤為重要，何況在消費(fèi)電子和家電行業(yè)，渠道商的毛利在3％～5％之間，沒(méi)有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，進(jìn)貨成本將居高不下。
劉強(qiáng)東以另外一種方式打動(dòng)了供應(yīng)商，那就是效率。“我們一直追求低成本高效率，是因?yàn)槲覀儓?jiān)信，如果物流平臺(tái)效率比供應(yīng)商更高，而運(yùn)營(yíng)成本卻低于它們自建電子商務(wù)平臺(tái)，那么，京東商城就不會(huì)被供應(yīng)商拋棄，我們的存在就是有價(jià)值的。”
劉強(qiáng)東做過(guò)測(cè)算，如果品牌商自己做電子商務(wù)的B2C平臺(tái)，自建物流、配送和貨到付款的支付體系的話，每賣100元的貨，它需要為后端物流體系支付12～18元的成本。也就是說(shuō)，品牌商自建電子商務(wù)的后臺(tái)體系的成本是銷售額的12％～18％。京東商城卻能把成本壓到6％左右，這對(duì)于消費(fèi)電子和家電企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有極大的誘惑，在這個(gè)行業(yè)，很多企業(yè)的凈利潤(rùn)只有3％～4％，因此后臺(tái)成本降低5個(gè)點(diǎn)，成為京東商城打動(dòng)供應(yīng)商的理由。
在京東商城，庫(kù)存周轉(zhuǎn)期是12天，而國(guó)美、蘇寧通常要40～60天。這對(duì)于新品更迭甚過(guò)時(shí)尚業(yè)的消費(fèi)電子業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈速度加快一天，則意味著價(jià)格可以多堅(jiān)挺一天，利潤(rùn)也可以更高。對(duì)于B2C平臺(tái)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈的提速，則依賴于后臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
因此，劉強(qiáng)東從2009年以來(lái)不斷加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流后臺(tái)的擴(kuò)建。在目前擁有北京、上海、廣州3個(gè)大物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到8萬(wàn)平方米的基礎(chǔ)上，劉強(qiáng)東分別在成都、宿遷、上海以及北京購(gòu)買了600畝地，用于新的倉(cāng)儲(chǔ)物流基地的建設(shè)。
對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流后臺(tái)建設(shè)的迷戀，源自于2009年春節(jié)期間京東商城的一次物流危機(jī)。當(dāng)時(shí)京東商城的訂單爆增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了物流配送能力，導(dǎo)致訂單大量延誤。春節(jié)后劉強(qiáng)東投資2000萬(wàn)元成立了一家快遞公司，并且投資逾億元，在全國(guó)布局倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。而近期有消息稱，京東商城將獲得國(guó)內(nèi)B2C平臺(tái)的最大規(guī)模的風(fēng)險(xiǎn)投資，這些資金將用于京東商城進(jìn)行后臺(tái)配送能力的改造和優(yōu)化。
布局倉(cāng)儲(chǔ)物流后臺(tái)，是為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。現(xiàn)在，京東商城的廣告語(yǔ)都改成了“要購(gòu)物，上京東”，而非以前的“買電腦，上京東”。2009年京東商城已經(jīng)在開始嘗試銷售日用百貨，盡管其占整體銷售額不到2％，但是這無(wú)疑表明了京東商城今后要做綜合類購(gòu)物平臺(tái)的野心。
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